Caminhos para equidade(?): Três dimensões sobre as mulheres na mobilidade urbana

Resumen

El tema de esta investigación es la planificación de la movilidad urbana desde una perspectiva de género, la cual fue analizada desde tres aspectos: como producto de la planificación o concepción urbana, en la formación académica o ejecución del urbanista y como demanda de la población. Cada aspecto da lugar a un artículo. Se supone que la supuesta neutralidad de género en la planificación urbana perjudica la movilidad y en consecuencia la calidad de vida de las mujeres. La falta de una planificación urbana que considere las necesidades de las mujeres acaba teniendo consecuencias sociales, psicológicas y económicas para ellas. Históricamente, la sociedad patriarcal impone diferentes roles sociales a hombres y mujeres, configurando diferentes patrones de movimiento, como lo demuestra la literatura científica. Las mujeres suelen tener una movilidad mucho más dispersa en el tiempo y el espacio, caminando más y utilizando más el transporte público; mientras que los hombres tienen más probabilidades de realizar desplazamientos (de casa al trabajo) y utilizar vehículos privados. Realizan más cuidados de movilidad, ya que siguen siendo los principales responsables de estas actividades. La originalidad de esta tesis radica en analizar tres áreas interrelacionadas de la planificación urbana, en un intento de dibujar un panorama integral de las prácticas consistentes, o no, con la movilidad urbana desde una perspectiva de género en el país en busca de equidad: el estudio 1 aborda la movilidad brasileña planos; estudio 2 la formación académica de los urbanistas; y el tercero estudia a la población en términos de movilidad urbana que se presentan en canales institucionalizados. Los resultados del estudio 1 demuestran que el 96,1% de los planes analizados no lograron integrar las cuestiones de género en la planificación de la movilidad urbana. Los resultados del estudio 2 muestran que la mayoría de carreras de pregrado y posgrado del área aún apenas integran las cuestiones de género en la formación académica, a pesar del interés creciente de profesionales, docentes y estudiantes en los últimos 5 años. Los resultados del estudio 3 demostraron que en los últimos 5 años las mujeres han participado tanto como los hombres, y que tienden a elegir como prioridad las políticas de seguridad pública, seguidas de las de salud. En general, se preocupan por los problemas de movilidad urbana desde una perspectiva de género y buscan soluciones inmediatas. La participación de las mujeres en estos canales contribuye a su involucramiento en las políticas públicas urbanas. Concluimos que Brasil aún está recorriendo un camino para lograr la consideración del género como categoría analítica en la planificación de la movilidad urbana.

Palabras clave: Mujeres; Planificación Urbana con Perspectiva de Género; Mobilidad urbana; Enseñando; Participación