Segregación, transporte y movilidad
- El tema de la segregación espacial está en la base de las demandas, es un tema común en Latinoamérica, donde los pobres están obligado a hacer jornadas larguísimas para acceder a estos servicios. Para avanzar en un nuevo modelo del espacio público hay que llegar primero a acuerdos fundamentales, decidir cómo queremos que sean nuestras ciudades, qué medio de trasporte privilegiar.
- En Santiago el transporte público siempre ha sido un punto de conflicto, de descontento, denota injusticias sociales que son evidentes en la ciudad. El problema aquí está en que planificamos reaccionando ante la ciudad que vemos y no pensando en la ciudad que queremos, en una ciudad más humana.
- Para dar derecho a la ciudad, sobre todo en ciudades del tamaño de las nuestras y con el nivel de segregación que tienen, tenemos que dar derecho a la movilidad y al transporte público gratis, o que al menos sea un modelo de transporte más equitativo y eficiente, que sea un derecho social de la ciudadanía.
Justicia urbana y sustentabilidad
- Tenemos una deuda urbana que tienen que ver con la planificación, con el acceso a la ciudad y a la construcción de una ciudad justa. La justicia urbana en ese sentido apela al desarrollo sostenible, a un cambio de paradigmas en que debemos diseñar la ciudad pensando en una movilidad sostenible como respuesta a la crisis climática, en el acceso a los espacios públicos como un derecho.
- Un nuevo pacto urbano debería tener como eje el derecho a la ciudad y la calidad de vida, conectar los temas de movilidad y accesibilidad con las otras demandas sociales, poner en el centro de la discusión a las personas. Para esto es fundamental la participación, que la sociedad civil no actúe solamente como organismo participativo sino también como un ente consultivo.
- Es importante pensar un ordenamiento territorial que asegure el uso sostenible y eficiente de los recursos naturales, que no privilegie el derecho a la propiedad por sobre el bienestar de la comunidad.
Institucionalidad
- Existe una fractura técnica asociada al rol que tienen los organismos asesores en la toma de decisiones, que parecen estar muy lejos de la gente, el problema en esto tiene que ver con quién está tomando las decisiones y con qué criterio, con cómo se gobierna más que con quien gobierna.
- Necesitamos una gobernanza intersectorial, en que dialoguen las distintas instituciones públicas al momento de tomar decisiones; multiescalar; que no esté fragmentada, para esto es importante fortalecer la gobernanza a nivel intermedio, no solo central y local; mucho más participativa, donde las personas sean decisivas respecto a cómo se va a intervenir el territorio en el que habitan.
- Otra deuda tiene que ver con la forma en que se invierten los recursos, dónde ponemos el acento y si esto efectivamente contribuye a la creación de una ciudad más justa, equitativa y sustentable.
4. Hay que terminar con la idea de que lo público es un desastre y lo privado es mucho mejor. Para esto es importante contar con empresas modelo que nos permitan saber cuánto cuestan realmente los servicios, hay que terminar con las negociaciones a puertas cerradas, así seríamos capaces e invertir los excedentes en infraestructura para nuestras ciudades.
Nueva constitución
- Es urgente cambiar los paradigmas de nuestra sociedad. En este aspecto la nueva constitución no va a solucionar todos los problemas, pero es un avance hacia los cambios que necesitamos y da una señal de que la ciudadanía se está empoderando.
- La nueva constitución tiene que escribirse desde la ciudadanía, adaptarse a los tiempos actuales, ser garante de derechos, pluralista, sostenible, con enfoque de género, que rompa con el individualismo y la competitividad, que tome en cuenta el medio ambiente, la movilidad y la accesibilidad.
- Este nuevo pacto urbano se construye sobre la sociedad civil, entonces es importante incorporar dentro de los derechos constitucionales la participación ciudadana, poner énfasis en las personas, sobre todo asegurar la participación de las minorías, de la infancia, las mujeres y las personas con discapacidad.
A continuación los invitamos a revisar el video completo de la mesa de Movilidad y Accesibilidad:
